Влияние турбины на расход топлива

Практика показывает, что далеко не все владельцы авто довольны их мощностью. Чтобы динамика езды была более высокой, они отдают предпочтение турбированным двигателям.  При помощи нагнетателя воздуха можно увеличить технические и эксплуатационные характеристики ТС. При своевременном техобслуживании, рабочие механизмы прослужат длительное время. В противном случае возможна преждевременная поломка двигателя машины, существенное увеличение расхода топлива.

Что это такое?

Турбонагнетатель представляет собой специальное устройство, предназначенное для перемещения большого количества воздушной смеси непосредственно в цилиндры ДВС. Агрегат обеспечивает оптимальный состав топливной смеси, эффективность ее сгорания в камере. В результате двигатель получает большое количество энергии и становится более производительным. На практике это связано с повышением мощности машины в среднем на 40%.

Принцип функционирование агрегата имеет следующую последовательность:

• раскручивание крыльчатки потоком выхлопных газов;
• движение вала;
• раскручивание компрессорного колеса;
• нагнетание воздуха в блок ДВС.

При правильной настройке турбины повышается уровень топливной экономичности транспортного средства. Также наблюдается снижение концентрации углекислого газа в выхлопе. При своевременном сервисном обслуживании турбины на дизельных двигателях прослужат более 250 тыс. км, а бензиновые – 150 тыс. км пробега. Преждевременный износ агрегата наблюдается при быстрой езде, нарушении эксплуатационных правил.

Турбина и расход топлива

​

Расход топлива в исправном состоянии

Среди автовладельцев распространено мнение, что турбина влияет на расход горючего. Это не соответствует истине. Высокая мощность достигается за счет увеличенного давления непосредственно в цилиндрах. В результате на КШМ передается значительный объем энергии. С технической точки зрения, небольшой расход бензина и ДТ достигается за счет высокого уровня КПД турбомотора.

В качестве наглядного примера следует рассмотреть ДВС мощностью в 160 л.с. Так, на атмосферном двигателе расход составит 9,5 л на 100 км пробега, а на турбированном – 7,2 литра.

Расход топлива в неисправном состоянии

При поломке турбины возможно существенное увеличение расхода топлива. Особенно это заметно при езде по городу. Динамичный стиль вождения, как правило, будет сопряжен с частыми заправками.

Выход из строя нагнетателя воздуха возможен по ряду причин:

• Нарушение целостности патрубков. Это влияет на степень концентрации воздушной смеси.
• Неправильно настроенная геометрия из-за штока.
• Грязный фильтр. В результате турбина быстро перегревается.
• Масло низкого качества.
• Нарушение целостности корпуса интеркулера.

Не менее распространенной причиной поломки турбокомпрессора является забитый катализатор. На фоне недостаточного объема смеси из топлива и воздуха в процессе горения выделяется мало энергии.

Практика показывает, что даже при установке на автомобиль новой турбины могут возникнуть проблемы. В первую очередь это касается ситуации, когда агрегат дует большой объем воздуха. Это является основанием для передачи форсункам сигнала о необходимости подачи дополнительного количества топлива.

При условии полной исправности турбины расход горючего на 100 км пробега возможен только из-за стиля вождения. Не нужно резко давить на педаль особенно в условиях городской езды. Заранее планируйте обгон и соблюдайте ограничение скорости.

Признаки неисправной турбины

Своевременное обнаружение поломки турбокомпрессора позволяет сохранить работоспособность двигателя. Поэтому важно знать основные критерии неисправного агрегата.

К их числу относятся:

• выхлоп сизого цвета свидетельствует о сгорании масла непосредственно в цилиндрах мотора, черный окрас говорит о сильной утечке воздуха;
• свист и скрежет – такие звуки говорят о наличии пробоин на стыках компрессора и мотора, также это связано с трущимися элементами;
• резкое увеличение масляного расхода;
• снижение уровня давления.

При обнаружении хотя бы одного из этих признаков рекомендуется обратиться за помощью в специализированный сервисный центр.

Профилактические мероприятия

Ремонт автотурбины - это не страшно, если довериться профессионалам, однако, лучше предупредить поломку.

Для этого необходимо придерживаться основных эксплуатационных  и сервисных правил, таких как:

• Использование оригинальных расходных материалов.
• Замена фильтров в соответствии с техническим регламентом.
• Контроль за перепадами давления.
• Менять расходники каждые 7 тыс. пробега автомобиля.
• Перед началом движения прогревать несколько минут ДВС.

Немаловажное значение имеет охлаждение мотора на холостых оборотах после длительной поездки. Опытные автовладельцы регулярно проводят диагностику транспортного средства. Комплекс мер направлен на своевременное обнаружение технических неисправностей и их устранение.

Практика показывает, что ремонт нагнетателя воздуха «кустарным способом» может привести к дополнительным проблемам. Например, быстрое разрушение улитки и попадание частиц в камеру сгорания. В результате стенки блока двигателя получают сильные задиры, снижается уровень компрессии. Не экономьте на качественном сервисном обслуживании!

 Вернутся к списку "Статьи и новости"