Установка турбины на нетурбированный мотор — какие риски?

Наличие турбонагнетателя позволяет существенно увеличить мощность двигателя, улучшить динамику авто, а также снизить расход топлива. Некоторые владельцы автомобилей с классическими атмосферными двигателями решаются на турботюнинг с целью улучшить технические характеристики транспортного средства, а также чтобы «выжать» из машины максимум ее возможностей. Рассмотрим, насколько оправдана установка турбины на авто с атмосферным двигателем, какие преимущества и недостатки есть у этого процесса.

Оценка рисков

Преимущества турбированных двигателей всем известны, но о рисках, которым может быть подвержена машина с атмосферным двигателем, знают далеко не все автолюбители.

Чем грозит установка турбокомпрессора на нетурбированный двигатель:

• Снижение ресурса мотора. Большинство двигателей атмосферного типа не рассчитаны на дополнительные нагрузки, которые они будут испытывать после установки турбины. Результат — повышенный износ комплектующих и быстрый выход силовой установки из строя.
• Высокий риск перегрева. Использование турбонагнетателя приводит к увеличению температуры двигателя. Для компенсации нагрева необходимо адаптировать существующую систему охлаждения. Неправильные настройки приведут к тому, что она не справится со стабилизацией температуры, из-за чего двигатель перегреется.
• Возможное снижение мощности. Нагнетатель создает дополнительное воздушное сопротивление, с которым может не справиться выхлопная система. Это приведет к потере производительности мотора.
• Повышенный риск детонации из-за измененного состава топливно-воздушной смеси. Проблема устраняется установкой специального ПО, а также поршней с уменьшенной степенью сжатия.

В некоторых странах турботюнинг объявлен вне закона по соображениям безопасности, а также по причине увеличенного выброса выхлопных газов. Возможные юридические последствия для владельцев таких авто — проблемы с регистрацией и штрафы.

Не стоит также питать иллюзий, что мощность двигателя после установки турбины увеличится на 100–200 «лошадок». Практика показывает, что даже при правильном подборе всех комплектующих и профессиональной установке нового оборудования реальное увеличение мощности составит не более 50 л. с.

Полезные советы

Если вы оценили риски и согласны провести турботюнинг, специалисты рекомендуют следующее:

• Обращайтесь только к опытным механикам, которые занимаются этим не первый год, а также имеют все необходимое оборудование для диагностики и ремонта турбонагнетателей.
• При выборе конкретной турбины учитывайте не только объем двигателя, но и то, как будет использоваться автомобиль. Для поездок по городу достаточно одной мощности, тогда как для уличных гонок или работы машины в условиях интенсивной эксплуатации необходимо специальное оборудование.
• Никогда не экономьте на качестве комплектующих. Устанавливайте турбину и сопутствующие элементы только проверенных сертифицированных производителей. Монтаж оборудования от неизвестного бренда приведет к различным негативным последствиям, вплоть до выхода двигателя из строя или создания аварийной ситуации на дороге.
• После установки турбокомпрессора необходимо проверить все рабочие показатели на диагностическом стенде, а после этого провести несколько тестовых пробегов машины, чтобы убедиться в правильном функционировании нового оборудования.

Если нужна профессиональная установка, ремонт или реставрация турбины — обращайтесь к мастерам нашего сервисного центра, которые выполнят все работы быстро, качественно и по разумной цене.

 Вернутся к списку "Статьи и новости"