Сколько работает турбина?

Турбины уверенно вошли в жизнь автомобилистов. И  похоже, надолго. В свое время ФОРД произвел в мире фурор, когда выпустил моторчик объемом 9,98 см3 серии EcoBoost, способный выдавать 125 лошадиных сил благодаря установленной турбине. При этом пиковый крутящий момент составлял 170Нм в диапазоне от 1500 до 4000 оборотов в минуту. 

Благодаря турбине производитель сразу убил двух зайцев:

1. Создал сильные и мощные,
2. и одновременно экономичные моторы. 

Дизельный двигатель с турбонаддувом, равно как и бензиновый, приобретает сегодня все большую популярность. Многие европейские и американские производители изначально разрабатывают моторы с расчетом на использование турбокомпрессора.

Вполне логично, что они считают мотор и компрессор одним целым. Отсюда вытекает вывод:  служить турбокомпрессор должен так же долго, как мотор. 

Как долго работает турбина дизельного двигателя?

И все-таки перед установкой турбированного двигателя автовладельцы задаются вопросом: сколько реально работает турбонаддув? Как долго продержится турбина дизельного двигателя, прежде чем ей понадобится ремонт?

Известно, что многие производители гарантируют турбинам 100 тысяч км пробега. Конечно, при условии правильной эксплуатации авто.  
На самом же деле многие турбины могут ходить гораздо больше 100 тысяч км. Некоторые проходят 150 и 200 тысяч км до того, как износятся отдельные части.  Если соблюдать правила, турбина живет не меньше, чем сам двигатель. Так задумано производителем.

В чем заключаются эти правила? В двух словах:  качественное масло и топливо, своевременное обслуживание и адекватное вождение. 

5 советов, как продлить срок службы турбины

Технические специалисты украинских представительств марок ФОРД и ФОЛЬКСВАГЕН дают следующие рекомендации.

1. Нужно ли после включения мотора дать ему поработать несколько минут? Если в моторе качественное масло, отвечающее всем требованиям, то при пуске двигателя завод-производитель не дает специальных рекомендаций. Но если на улице мороз, то ни один разумный водитель не станет, заводя машину, сразу жать педаль газа до упора. Желательно после включения двигателя дать ему поработать на холостых оборотах 1-2 минуты, даже в теплую пору года. Это делают для того, чтобы моторное масло «пробежало» по всей системе. Эта рекомендация относится ко всем типам моторов – бензиновым, дизельным. Тем более это касается двигателей с наддувом, где масло смазывает еще и турбокомпрессор. 
2. При остановке авто никогда не стоит сразу глушить мотор с высоких и даже средних оборотов. Следует дать двигателю поработать (около 30 секунд), чтобы турбина не испытывала масляного «голодания». 
3. Современные моторы предпочитают работать на средних оборотах. Продолжительная работа на холостых оборотах нежелательна, впрочем, как и на высоких.  Во всем лучше придерживаться золотой середины.
4. Если на улице мороз, то мотор с турбиной лучше не подвергать высоким нагрузкам как минимум первые 3-5 минут езды. Масло должно достаточно прогреться.  Резкие старты и ускорения могут повлиять на срок службы турбины. 
5. Следует вовремя менять масло, следить за состоянием топливного и воздушного фильтров. 

Проверка турбины на дизеле

​Если с турбокомпрессором возникли проблемы, то проверка турбины на дизеле должна осуществляться в условиях СТО. С этой целью используют специальное оборудование.
 
В первую очередь проверяют датчик давления воздуха.  

Далее с помощью прибора с манометром проверяют выход из турбокомпрессора, снимаются замеры.

В любом случае эту работу следует доверять профессионалам.

 Вернутся к списку "Статьи и новости"