Редкие и частые неисправности турбокомпрессоров

причины поломки турбин Производители турбин не всегда советуют заниматься починкой ТК, и лишь некоторые марки выпускают специальные ремкомплекты.

Но вопрос, ремонтировать или покупать новое устройство, упирается в деньги.

Турбонаддув связан с функционированием других систем.

Поэтому диагностика поломки может вызвать сложности, а неправильно установленная причина ремонта – привести к поломке агрегата.

Турбокомпрессор: нераспространенные причины поломок

1. Некорректные показания расходомера воздуха

поломка датчика расхода воздуха -> сбой регулировки давления наддува -> турбина в ремонте не нуждается

2.Нарушение герметичности систем подачи и выхлопа

неплотные соединения подвода воздуха и отвода выхлопных газов -> перегрев и образование нагара
разгерметизация перепускного клапана масляного фильтра -> попадание посторонних частиц -> на шейках образовываются царапины

3.Перепад давления впускной и выпускной систем

перепад давления -> турбокомпрессор усиленно толкает масло на впуск -> подводящая трубка и впускной коллектор покрываются масляным налетом

4.Нерегулярная замена воздушного фильтра

экономия на фильтре -> попадание мелких абразивных частиц на лопатки крыльчатки турбины -> стачивание колеса компрессора

5.Попадание посторонних предметов в крыльчатки

инородный объект попал в систему впуска двигателя -> повреждения холодной лопасти
разрушение деталей двигателя -> поломка горячей лопасти
попадание любого инородного предмета ->заклинивание турбины или разламывание ротора

6.Перекрут турбины

системные поломки: от перепрошивки основного компьютера до ошибки устройства массовых затрат воздуха увеличение оборотов сверх допустимых -> поломка крыльчаток или вала

7.Перегрев

выключение двигателя без необходимой работы на холостом режиме -> образование нагара
загрязнения интеркулера, воздушного фильтра или нейтрализатора -> быстрый износ турбины
превышение интервала замены масла -> повреждения подшипников, вала, уплотнителя

Основные причины поломки ТК

Масляный слой защищает элементы турбокомпрессора от контакта и износа. Если масла недостаточно или в него попали посторонние предметы, валы, подшипники и уплотнитель стираются и перегреваются. Основные причины поломки турбины связаны с проблемами в системе смазки ТК:

1.Загрязнение масла

Из-за чего масло загрязняется?

задержка в замене масляного фильтра, его повреждение
установка низкопробного масляного фильтра
низкое качество масла
попадание посторонних предметов во время ремонта автомобиля
поломка обходного клапана

2.Недостаток масла

Как возникает масляное голодание?

загрязнение подводящего патрубка
поломка масляного насоса
проблемы с отводом картерных газов
попадание топлива или антифриза в масло
низкий уровень масла в поддоне
обрыв маслопровода
установка нового ТК без предварительного заполнения системы смазывания
большой перерыв в эксплуатации и неправильный запуск машины после простоя, особенно при низких температурах