Как правильно установить турбину на двигатель авто?

​Вопрос, о том, как установить турбину в автомобиль, возникает у владельцев разных машин. Одни хотят заменить изношенный оригинальный узел, другие — повысить мощность двигателя путем тюнинга. Рассказываем, каким будет порядок действий в обоих случаях.

Замена оригинальной турбины

Перед началом работ необходимо слить моторное масло. Подготовительный этап также включает демонтаж:

• сапуна;
• трубок циркуляции масла в контуре турбины;
• воздушных патрубков;
• интеркулера;
• патрубков выхлопной системы.

Все детали следует очистить от копоти, кокса, остатков масла и других загрязнений. При наличии серьезных повреждений их нужно заменить.

Следующий этап — демонтаж изношенной турбины. Обратите особое внимание на фланец выхлопной системы — он должен быть ровным, чтобы обеспечить герметичность контура. Достаньте узел и отложите в сторону.

Замените масляный фильтр, залив масло в новую деталь перед установкой. Залейте в двигатель масло до необходимого уровня. Установите интеркулер и исправный турбокомпрессор, присоедините его к выпускному коллектору.

Подключите трубку отвода масла. Плавно проворачивайте вал турбины, медленно заливая масло во впускное отверстие. Когда система смазки турбокомпрессора будет заполнена, проводите сборку в обратном порядке. Присоедините трубку подвода масла и установите новый воздушный фильтр. Закрепите сначала воздушные, а потом выхлопные патрубки.

Чтобы создать давление в системе смазки, проверните коленвал, не запуская мотор. После установки турбины дайте машине поработать 10 минут на холостом ходу. Затем постепенно увеличивайте нагрузку, пока не выйдете на рабочий режим. Проверьте узел на потеки масла и другие дефекты.

Обкатайте машину, проехав 5–10 километров в обычном режиме. Проведите повторную диагностику.

Установка турбины на атмосферный двигатель

Процедура будет очень похожей на описанную выше, за исключением того, что вам не придется снимать оригинальный турбокомпрессор. Однако нужно понимать, что двигатель потребует существенной доработки. Чтобы подключить турбину к атмосферному мотору, придется:

• установить переходные пластины на воздушные и выхлопные патрубки;
• модифицировать систему смазки, чтобы обеспечить подвод масла к турбине;
• установить более производительный топливный насос и форсунки с повышенной
• пропускной способностью;
• уменьшить степень сжатия в камерах сгорания;
• увеличить диаметр выхлопной трубы;
• заменить лямбда-зонд, выбрав подходящую модель;
• подготовить место для монтажа интеркулера;
• усилить опоры двигателя, чтобы компенсировать повышенную нагрузку.

Кроме того, автомобилю понадобится перепрошивка электронного блока управления мотором. Она поможет адаптировать режим впрыска топлива к новым тягово-мощностным характеристикам. Для обеспечения герметичности воздушного и выхлопного контуров следует пользоваться специальными переходниками и зажимами. Наносить на них клей или герметик крайне нежелательно — состав может попасть внутрь, закупорив систему смазки.

Стоит ли устанавливать турбину самостоятельно?

Монтаж турбокомпрессора будет непростой задачей даже при замене изношенной детали. Важно четко соблюдать инструкции и проверять техническое состояние связанных с ним узлов, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя и избежать серьезных поломок.

Если же речь идет о тюнинге атмосферного мотора, задача становится практически непосильной для рядового автовладельца. Она потребует серьезных технических навыков и тщательного подбора запчастей.

Поэтому в обоих случаях установку турбины лучше доверить профессионалу — это поможет сэкономить много времени и сил, а также даст гарантию правильной работы двигателя.

 Вернутся к списку "Статьи и новости"