Когда турбомотор лучше атмосферника?

Атмофсферник или турбонаддув – спор, который не прекращается уже много лет. У каждой из систем есть свои поклонники и противники. Это естественно, ведь у обеих силовых установок имеются, как достоинства, так и недостатки. Мы решили рассмотреть эту тему в формате небольшого обзорного анализа ключевых характеристик – кратко и по делу.

Экономичность

При работе атмосферного двигателя, примерно, 30% энергии, полученной при сгорании топлива, улетучивается вместе с выхлопными газами. А вот система турбокомпрессора использует ее для усиления подачи воздуха в поршневую систему. Если говорить на языке цифр, то на 100 км пробега в условиях города турбина позволяет сэкономить до 2,5 литров бензина, а на трассе этот показатель составляет 0,8 л/100 км.

Габариты

Имеются в виду не только размеры, но и вес. Турбированный мотор, как правило, имеет меньшие по размеру цилиндры и количество их может быть меньшим. Этот фактор положительно сказывается на управляемости автомобиля и опять-таки на его экономичности. Кстати, компактность является положительным обстоятельством при проектировании гибридной силовой системы.

Проходимость

Тут хотим обратить внимание на способность передвижения в условиях высокогорья. Турбонагнетатель обеспечивает возможность полноценной подачи воздуха в двигатель. В то время, как атмосферному мотору может не хватать воздуха. Поскольку, при повышенной разреженности воздуха, поршневой узел вынужден начинать такт сжатия с низкого уровня.

Экологичность

Турбокомпрессорные системы показывают более высокую эффективность сгорания топлива в цилиндрах. А значит, выхлопные газы чище, если сравнивать с выбросами «атмосферников». В качестве примера можно привести малокубатурные наддувные моторы, разработанные концерном Peugeot-Citroen. Они по содержанию в выхлопных газах средневзвешенных включений СО2 – на уровне 110,3 г/км, заняли первое место в Европе.

Шумность

Турбина конструктивно расположена так, что стоит на пути отработанных газов. Благодаря этому, имеет место снижение пульсации потока, а соответственно, снижается шумность работы силовой установки. Справедливости ради стоит сказать, что и модели с атмосферными моторами, и с турбокомпрессорами укладываются в нормативы по шуму. Но для вторых, характерна более простая система шумоглушения – она получается легче и дешевле.

Предполагаем, что поклонники классических силовых агрегатов найдут больше аргументов в защиту любимых моделей. Однако, надеемся, что наш обзор поможет и на турбодвигатели взглянуть в другой точки зрения.

 Вернутся к списку "Статьи и новости"